អតីតអគ្គនាយក Toyota បង្ហោះឡានដាំដូងក្បាលទល់ដីជើងទ្រមេឃ ជាការអបអរការសម្ភោធមជ្ឈមណ្ឌល R&D ថ្មី

អ្នកទស្សនា
51
0/ AKlasseAuto Promotion
photo_2024-06-18_14-04-36.jpg

ថ្មីៗនេះ អតីតអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Toyota លោក Akio Toyoda បានសម្រេចការបើកសម្ភោធមជ្ឈមណ្ឌល R&D (Research and Development) ថ្មីរបស់ Toyota ដោយការបើកបង្ហោះរថយន្ដ GR Yaris rally ឲ្យក្រឡាប់ផ្ងារពោះ នៅលើទីលានបើកបរសាកល្បងនៃជ្ឈមណ្ឌលថ្មីនេះ ទុកជាឧទាហរណ៍ដល់បុគ្គលិក Toyota រាល់ការផលិតរថយន្ដនីមួយៗឲ្យមានគុណភាពល្អ។ 

photo_2024-06-18_14-04-44.jpg

តាម Autoblog បានឲ្យដឹងថា មជ្ឈមណ្ឌល R&D ថ្មីរបស់ Toyota នេះមានឈ្មោះថា Shimoyama R&D center ដែលនឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ដលស្នូលនៃកាសិក្សាការផលិត និងអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ដ Toyota GR និង Lexus ថ្មី មានទីតាំងស្ថិតនៅតំបន់ភ្នំ ចម្ងាយប្រហែល ៣០ នាទីពីទីស្នាក់ការកណ្ដាលរបស់ Toyota ក្នុង Toyota City (Aichi prefecture) គ្របដណ្ដប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ ៦៤៧ ហិកតា ដែលរួមមានផ្ទះសម្រាប់បុគ្គលិកជាង ៣០០០ នាក់ស្នាក់នៅ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ផ្សេងៗ ជាពិសេគឺផ្លូវសម្រាប់រត់រថយន្ដតេស្ដសាកល្បងតែម្ដង។ 

photo_2024-06-18_14-04-27.jpg

ទីលានតេស្ដសាកល្ពងនេះ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងរកគម្រូតាម ផ្លូវ Nürburgring ជាផ្លូវល្បីមួយក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលក្រុមហ៊ុនដូចជា Toyota និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ដផ្សេងៗ តែងជួលសម្រាប់ធ្វើតេស្ដសមត្ថភាពរត់ (Performance) រថយន្ដរបស់ខ្លួន ដោយសារតែលក្ខណៈនៃការបត់បែន និងស្ថានភាពផ្លូវមានគ្រប់កាលៈទេសៈសក្ដិសមសម្រាប់ការបើកបរតេស្ដបែបនេះ។ 

photo_2024-06-18_14-04-23.jpg

ក៏ប៉ុន្ដែ ដោយសារតែរាល់ការធ្វើតេស្ដម្ដងៗ ក្រុមហ៊ុនត្រូវចំណាយពេល និងថវិកាច្រើន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនរថយន្ដ គ្រឿងបរិក្ខារ និងអ្នកបច្ចេកទេសត្រួតពិនិត្យ ឆ្លងទ្វីប ដូច្នេះ ការសាងសង់ Shimoyama proving ground អនុញ្ញាតឲ្យ Toyota ធ្វើការតេស្ដសាកល្បងលើផ្លូវដែលមានស្ថានភាពប្រហាក់ប្រហែលគ្នាដោយមិនចាំបាច់ដឹករថយន្ដពីរោងចក្រទៅតេស្ដនៅក្រៅប្រទេស ព្រមទាំងមានការាសស្ដុកទុកគ្រឿងបរិក្ឋារ មានអ្នកបច្ចេកទេស និងវិស្វកររថយន្ដនៅប្រចាំស្រាប់ ដែលធ្វើឲ្យចំណេញពេលវេលាក្នុងការផលិត តេស្ដ និងចេញលក់រថយន្ដឲ្យកាន់តែរហ័សជាងមុន។ 

photo_2024-06-18_14-04-31.jpg

បកទៅកាន់ការសម្ភោធរោងចក្រ និងទីធ្លាសាកល្បងរថយន្ដនេះវិញ លោក Akio Toyoda ជាអ្នកកាន់ចង្កូតបើកឡានសម្ភោធទីធ្លាដោយផ្ទាល់ នឹងក្រឡាប់ផ្ងារជើងឡើងលើតែម្ដងដែលអាចឃើញក្នុងវីដេអូខ្លីបពី Toyota Times Global នាទី ទី ១០: ២០ ដោយមានជើងឯក Rally ជប៉ុនលោក Norihiko Katsuta ជា Co-Driver ដែលបន្ទាប់ពីនេះ លោក Toyoda បានមានប្រសាសន៍ទោដល់បុគ្គលិករបស់គាត់ថាឲ្យធ្វើរថយន្ដស្របទៅតាមពាក្យស្លាកមួយ ថា “បើក, ខូច, ធ្វើ” (Drive, Break, Fix) បើសិនជាចង់ផលិតរថយន្ដឲ្យមានគុណភាពល្អ សុវត្ថិភាពខ្ពស់បើកបានគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ ធន់លើគ្រប់កំហូច និងគ្រោះថ្នាក់ចៃដន្យដូចនេះ។  

photo_2024-06-18_14-04-40.jpg

អត្ថបទ៖ Andra 

ប្រភព៖ Autoblog

លោកអ្នកអាចចូលទៅទស្សនាវីដេអូអំពីរថយន្តជាច្រើនទៀតនៅលើ YouTube Channel Advan Auto 

*អត្ថបទនេះរក្សាសិទ្ធដោយ Advanced Auto Digital Media Co.,LTD ©2023

*ADVAN AUTO មិនគាំទ្រការចម្លងអត្ថបទទៅប្រើប្រាស់ឡើងវិញដោយគ្មានអនុញ្ញាតិនោះទេ

*ជាការជូនដំណឹងនិងព្រមានទៅកាន់បុគ្គលទាំងឡាយណាដែលចម្លងអត្ថបទយើងយកទៅប្រើប្រាស់ដើម្បីប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន សូមបញ្ឈប់សកម្មភាពជាបន្ទាន់ សូមអរគុណ!

ចែករំលែក
ពាក្យទាក់ទង

វីដេអូ

maxresdefault.webp
[English Sub] The adventure with Land Rover Defender 130: The Ultimate Challenge
maxresdefault (1).webp
Should You Own Toyota​ Raize? - តម្លៃខ្ទង់ ២ ម៉ឺនដុល្លារជាង ស័ក្តជាមួយអ្នកណាខ្លះ? I Advan Auto
3 Model Hyundai .png
សុទ្ធតែឡាន Hyundai ពេញនិយម - មុនរើសមួយណា មើលវីដេអូសិន I Advan Auto
maxresdefault (1).jpeg
Toyota Tacoma 2024 Reaction & Review - មកម្តងនេះដើរមុនគេ ១០ ជំហ៊ាន I Advan Auto
Advan Auto videos for sharing more automotive knowledge
See More