ពពួកត្រកូល RX មានប្រភព និងដើមកំណើតចេញពី RX300 ផលិតក្នុងឆ្នាំ១៩៩៩ ដល់ ២០០៣ សម្រាប់ម៉ូឌែលជំនាន់ទី១ ជាប្រភេទឡាន Crossover SUV ដំបូងបំផុតរបស់​ Lexus។ តែចូលដល់ឆ្នាំ២០០៤ ដល់ ២០០៩ ទើបមានវត្តមានជំនាន់ទី២ ដែលរូបរាងដូច RX330 មានដូចជា៖ RX330 XR400h និង RX350 នេះឯង។ 

សម្រាប់ទាំង៣ម៉ូឌែលនេះ ឃើញមានចររាចរណ៍លើដងផ្លូវមិនចាញ់គ្នាឡើយ ហើយក៏មានបងប្អូនខ្លះនៅមិនទាន់ស្គាល់ និងបែងចែកដាច់ពីគ្នានៅឡើយថា មួយណាជា RX330 មួយណាជា RX400h និងមួយណាជា RX350។

តាមរយៈកម្មវិធីបទបង្ហាញរថយន្ដមួយទឹក ថ្ងៃនេះ Advan Auto និងលើកយកនៅចំណុចខុសគ្នាខ្លះៗមួយចំនួន សម្រាប់ជូនមកបងប្អូនមើលលេងៗបាន។

I. ផ្នែកខាងក្រៅវិញសម្រាប់លក្ខណៈទូទៅ បើនិយាយឲ្យស្រួលយល់ Admin សូមលើកយកនៅ RX330 ជារួមសិន ដែលផលិតចាប់ពីឆ្នាំ២០០៤ ដល់២០០៦ ។ វាជាទម្រង់ RX300 ចឹងមើលទៅរាងស្រដៀងដែរ គ្រាន់តែកែគូទត្រគៀគក្រោយអោយស្រួចជាងមុន និងតចង្ការអោយមានរាងវី(V) បន្ដិចមើលទៅឃើញស្អាតម៉្យាងដែរ។ បើជាប្រភេទ Full Option វិញ ចង្កៀងមុខប្រភេទ គុជ និងឃើញមានទឹកបាញ់ចង្កៀងផងដែរ។ 

ចំពោះ RX400h ផលិតក្នុងឆ្នាំ២០០៦ ដល់ ២០០៨ បើនិយាយពីរូបរាងខាងក្រៅស្ទើតែដូច RX330 ខុសត្រង់កាងខាងមុខ បន្ថែមនប៉ាណាកាត់ទទឹង ៣ប្រឡោះ ដើម្បីជំនួយខ្យល់ចូលទៅស្អំម៉ាសុីនបានល្អ អមជាមួយនឹងពិលកាង LED រាងមូល មើលទៅស្អាតម្យ៉ាង និងប្រើយាន់កង់ហែកឆ្នូតបែបស្ព័រមើលទៅប្លែកម្យ៉ាង។ ជាមួយគ្នានេះវា បំពាក់ជាមួយចង្កៀងគុជប្រភេទ Adaptive Front Lighting System អាចរ៉េឆ្វេងស្ដាំតាមចង្កូតបាន និងស្ដុបខាងក្រោយប្រើប្រភេទ LED។

សម្រាប់ RX350 ផលិតឆ្នាំ ២០០៧ ដល់ ២០០៩ ផ្នែកខាងក្រៅស្ទើតែដូច RX330 99% ទៅហើយ តែខុសត្រង់ស៊េរីឆ្នាំ២០០៨ឡើងទៅ បំពាក់យាន់កង់ថ្មីទំហំ១៨អីញ មានកាំក្រឡាចំនួន៧ ដែលពពួក RX330 មានត្រឹម៥កាំប៉ុណ្ណោះ។ យាន់បែបនេះមើលទៅស្អាតប្លែកបែបស្ព័រជាងមុន និងងាយស្រួលក្នុងការរត់ល្បឿនផងដែរ។

II. ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ RX330 ជារួមសម្រាប់ Full Option បំពាក់ជាមួយនឹង៖

ចង្អៀងគុជ ប្រភេទ AFS រ៉េតាមចង្កូត, ទឹកបាញ់ចង្គៀង, ភ្លើងសេញ៉ូ បង្កប់ LED តូចៗ, អេក្រង់ Monitor ធំ, កៅអីកម្ដៅ, មានកាម៉េរាក្រោយ និងផែនទី, ផ្លិតទឹកអូតូ, ទ្វាក្រោយ បិទបើកបញ្ជាដោយប្រើតេឡេ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រនិចផងដែរ។ ក្រៅពីនឹងក៏មាន DVD មើលក្រោយសម្រាប់អ្នកដំណើរ, ពោងសុវត្ថិភាព ៩គ្រាប់,Speaker ៩គ្រាប់ ប្រភេទ Mark Levinson, និងរន្ធឌុយភ្លើង ១០០W ដែលខ្មែរយើងតែហៅថា ឌុយដាំបាយ ជាដើម។

ចំពោះ RX400h វិញអ្វីដែល RX330 មាន RX400h ក៏មានដែរគ្រាន់តែ ប្រើប្រពន្ធ័ Hybrid តែមិនបំពាក់ Smart Key នឹង ប៉ូតុង Power ឡើយ តែអាចប្រើតេឡេ បញ្ជារញ្ជក់ទម្លាក់ពីចម្ងាយបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយកំដៅពេលចតចោលថ្ងៃក្ដៅ និងចាប់ពីសេរីឆ្នាំ ២០០៧ មាន Sensor វាស់កម្រិតខ្យល់ នៃកងទាំងបួន ជាដើម។

សម្រាប់ RX350 Full Option គឺដូចទៅនឹងសិស្សច្បងខាងលើដែរ តែ RX350ត្រូវបាន Lexus បំពាក់នូវប្រព័ន្ធថ្មីប្លែកខុសពី RX330 និង RX400h គឺ Lexus Generation V DVD ទៅលើ RX350 ដែលត្រូវបានអាប់ដេតជាមួយនឹងក្រាហ្វិកប្រសើរឡើងជាងមុន ងាយស្រួលក្នុងការប្រើជាមួយនឹង DVD, GPS, Camera ដែលភ្លឺច្បាស់ល្អ នឹងការបញ្ចូលទិសដៅដែលគ្រប់គ្រងដោយសំឡេង និងមុខងារថ្មីមួយហៅថា bread crumbs ជាដើម។

III. ប្លុកម៉ាស៊ីនគឺជារឿងដែលត្រូវនិយាយច្រើន ព្រោះមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើនគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លះដែរដូចជា៖ 

RX330 បំពាក់ម៉ាស៊ីន ៦ស៊ីឡាំង ចំណុះ ៣.៣ លីត្រដែលមានកូដ 3MZ-FE ផលិតកម្លាំងបាន ២៣០សេះ កម្លាំងរមួល ២៣៨ផោនហ្វីត ល្បឿនលឿនបំផុត ​២២៥គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ជាន់ស្ទុះពី ០ ទៅ ១០០ម៉ែត្រប្រើពេល ៨.១វិនាទី។ ប្រើប្រអប់លេខ ៥ វគ្គអូតូ បង្វិលកង់ដោយប្រភេទប៉ុងមួយ (FWD) និងប៉ុងពីរ (AWD)។

កម្រិតស៊ីសាំងកាលចេញពីរោចក្រកាលជិត២០ឆ្នាំមុនខ្ទង់ ១០លីត្រទៅ ១៣លីត្រ តែជាក់ស្ដែងបច្ចុប្បន្ននេះវិញ ហក់ចន្លោះពី ១៣លីត្រ ទៅ១៦លីត្រ ក្នុង១០០គីឡូម៉ែត្រ ឬអាចលើសខ្វះតិចតួចតាមស្ថានភាពជាក់ស្ដែង។

RX400h មានម៉ាស៊ីន ៦ស៊ីឡាំង ចំណុះ៣.៣លីត្រដូច RX330 ដែរតែប្រើប្រព័ន្ធ Hybrid ផលិតកម្លាំង ២០៨សេះ បូកបន្ថែមម៉ូទ័រអគ្គិសនី ៣គ្រាប់ទៀត បង្កើនកម្លាំងបាន ២៦៨សេះ និងកម្លាំងរមួល ២១២ផោនហ្វីត E-CVT ៦ វគ្គដែលចែកកម្លាំងពីម៉ូទ័រទៅបង្វិលកង់ដោយផ្ទាល់ ខណៈដែលវាមានជម្រើសប៉ុងមួយ (FWD) និងប៉ុងពីរ(AWD)។អាចបើកលឿនបំផុតបាន ២០០គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ជាន់ស្ទុះពី ០-១០០គីឡូម៉ែត្រ ប្រើពេល ៧.៦វិនាទី ប៉ុណ្ណោះ។ កម្រិតស៊ីសាំងចន្លោះពី ៩លីត្រ ១០លីត្រក្នុង១០០គីឡូម៉ែត្រ។

សម្រាប់ RX350 វិញផ្លាស់ប្ដូរប្លុកម៉ាស៊ីនថ្មីលែងប្រើពពួកម៉ាស៊ីន V6​ 3.3L ដូច330 និង400h ដែលមានកូដ 3MZ-FE ហើយ។ដោយដាក់ម៉ាស៊ីនថ្មីស្រឡាងជំនួសវិញគឺ V6 3.5L មានកូដ 2GR-FE ដែលអាចបង្កើនកម្លាំងសេះបានដល់ទៅ ២៧០សេះ ជាមួយនឹងកម្លាំងរមួល ២៥១ផោនហ្វីត រត់ដោយប្រអប់លេខ ៥វគ្គអូតូ និងបង្វិលកង់ដោយជម្រើសប៉ុង១ និងប៉ុង២ដដែល។ និយាយពីល្បឿនវិញអាចជាន់ស្ទុះពី០ ទៅ១០០គីឡូម៉ែត្រ ប្រើពេលតែ ៧វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ចំពោះកម្រិតស៊ីសាំង កាលចេញពីរោងចក្រដំបូងចន្លោះពី ១១លីត្រ ទៅ១៤លីត្រ តែជាក់ស្ដែងបច្ចុប្បន្នអាចហក់ដល់ទៅ ១៣លីត្រ ទៅ ១៦លីត្រក្នុង១០០គីឡូម៉ែត្រ ឬអាចលើសខ្វះតិចតួចទៅស្រ័យលើការបើកបរជាក់ស្ដែង។

ជារូម៣ចំណុចធំៗ គឺជាភាពខុសប្លែកគ្នាសម្រាប់ត្រកូល RX ជំនាន់ទី២នេះ ក្រៅពីនឹងប្លុកជើងក្រោម មុខងារសុវត្ថិភាព គឺស្ទើរតែដូចគ្នាទាំងស្រុងតែម្ដង។ 

សម្រាប់តម្លៃទីផ្សារអាចមានលើសខ្វះគ្នាតិចតួចដោយ RX330 មានតម្លៃចន្លោះពី ២០០០០ដុល្លារជាង ទៅ៣០០០០ដុល្លារជាង អាស្រ័យលើកឆ្នាំផលិត ពណ៌ option និងភិនភាគជាក់ស្ដែងជាងដើម។

ចំពោះ RX400h ចន្លោះពី ២ម៉ឺនដុល្លារក្រាស់ ទៅ៣ម៉ឺនដុល្លារស្ដើង អាស្រ័យលើឆ្នាំផលិត ពណ៌ Option និងប្រភេទស្លាកលេខ ឬក្រដាស់ពន្ធជាដើម។ 

សម្រាប់ RX350 ចន្លោះពី ២៩០០០ដុល្លារ ទៅ ជិត៤០០០០ដុល្លារ អាស្រ័យលើឆ្នាំផលិត ពណ៍ Option និងភិនភាគជាក់ស្ដែងជាដើម។

ចំពោះបងប្អូនយល់យ៉ាងណាដែរ អំពីភាពខុសគ្នារបស់ឡាន ៣ម៉ូឌែលខាងលើនេះ? សម្រាប់បងប្អូនដែលមានមតិយោបល់ ឬចង់បន្ថែមចំណុចខ្វះខាត់របៀនឡានទាំង ៣ម៉ូឌែលនេះ ចែករំលែកនៅក្នុង Comment បាន៕

ដោយ៖ Bunsak