CR-V ជាឡាន Compact SUV ខ្នាតតូចប្រើបែបលក្ខណៈគ្រួសាររបស់ Honda ដែលមើលទៅបែបសាមញ្ញ តែគុណភាព នឹងសមត្ថភាពជើងក្រោម អាចផ្ដល់ទំនុបចិត្ត នឹងផាសុកភាពជូនអតិថិជនបានយ៉ាងពេញចិត្តផងដែរ។
Honda CR-V ដែលស្រុកខ្មែរសម្បូរប្រើរហូតមកទល់នឹងបច្ចុប្បន្ននោះគឺពពួកជំនាន់ទី១ ស៊េរីឆ្នាំ ១៩៩៧ ដល់ ២០០១ ដែលជាឡានជប៉ុន Specs អាមេរិក ខណៈតម្លៃទីផ្សារបច្ចុប្បន្នខ្ទង់ ៣,០០០ដុល្លារ ទៅ ៥,០០០ដុល្លារ អាចរកទិញបានជិះហើយ អាស្រ័យលើ ឆ្នាំផលិត ពណ៌ Option នឹងភិនភាគឡានជាក់ស្ដែង។
ស៊េរីចាស់បែបសាមញ្ញមែន តែមានចំណុចពិសេសមួយចំនួនហាក់ទាក់ទាញចិត្តអ្នកដែលប្រើឡានបែប Performance ដោយចំណុចទាំងនោះរួមមាន ប្លុកម៉ាស៊ីន នឹងប្រព័ន្ជជើងក្រោម។
ចំពោះប្លុកម៉ាស៊ីន CR-V ត្រូវបាន Honda កំណត់ម៉ាស៊ីនមានតែ ១ជម្រើស តែមាន ២ប្រភេទទៅតាមលំដាប់ឆ្នាំផលិតដូចជា ពពួកឆ្នាំ ១៩៩៧ ដល់ ១៩៩៩ CRV ប្រើម៉ាស៊ីន straight-four លេខកូត B20B ទំហំ ៤ស៊ីឡាំង ២.០លីត្រ ផលិតកម្លាំង ១២៦ សេះ កម្លាំងរមួល ១៣៣ ផោនហ្វីត រត់លឿនបំផុតបាន ១៧០គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដែលអាចជាន់ពី ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រប្រើពេល ១១.៤ វិនាទី។
ខណៈឆ្នាំ ២០០០ ទៅ ២០០១ CRV ប្រើម៉ាស៊ីនទំហំ ៤ស៊ីឡាំង ២.០ លីត្រ លេខកូត B20Z ដែលបន្ថែមកម្លាំងដល់ទៅ ២០សេះ ធ្វើអោយកម្លាំងសរុបកើន ១៤៦ សេះ អាចរត់លឿនបំផុតបាន ១៧៧គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ជាន់ស្ទុះពី ០-១០០គីឡូម៉ែត្រ ប្រើពេល ១០.៤វិនាទី ។
CRV ជំនាន់ទីមួយនេះ ប្រើប្រអប់លេខ ៤ វគ្គអូតូ និងជម្រើស ៥ វគ្គលេខដៃ ជាមួយនឹងប្រភេទរត់ប៉ុងមុខ(FWD) និងប៉ុងពីរ(AWD) ជាមួយកម្រិតស៊ីសាំងវិញខ្ទង់ ៧លីត្រទៅ ១០លីត្រក្នុងមួយ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ ឬអាចលើសខ្វះតិចតួចអាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់ស្ដែង។
ចំណុចមួយទៀតដែលទាក់ចិត្តអ្នកប្រើនោះគឺ ប្រព័ន្ធជើងក្រោម ហាក់មិនចាញ់ SUV លំដាប់របស់ក្រុមហ៊ុនឡានផ្សេងៗ ដែលមានឆ្នាំផលិត ប្រហាក់ប្រហែលគ្នានោះទេ។
ដោយ Honda បំពាក់ប្រព័ន្ធស្លាបប្រជៀវឌុប Double wishbone ទាំងមុខទាំងក្រោយ ធ្វើអោយការបើកបរមានភាពទន់ស្រួល ទប់លំណឹងបានល្អកាត់បន្ថយរំញ័រ នឹងមិនសូវរលាក់ឡើយ។ គ្រាន់តែមិនសូវមាំ ម្យ៉ាងអ្នកប្រើខ្លះគាត់អន់ចិត្តរឿង CR-V ដឹកទម្ងន់ច្រើនបន្ដិច មើលទៅដាបខ្លាំង នឹងរាងហែកជើងបន្ដិច ប៉ុន្ដែជើងក្រោមរបស់ CRV មិនមែនសម្រាប់ដឹកឥវ៉ាន់ធ្ងន់ច្រើនឡើយ បើត្រឹមតែម៉ាជិះស្រួល CRV អាចកំដរបាន។
សម្រាប់បងប្អូនវិញយល់យ៉ាងណាដែរចំពោះ Honda CR-V ជំនាន់ទី១ ស៊េរីឆ្នាំ ១៩៩៧ ដល់ ២០០១ មួយនេះ? បងប្អូនដែលមានមតិយោបល់ បទពិសោធន៌ នឹងព័ត៍មានបន្ថែម អាចចែករំលែកបាន៕
ដោយ៖ Bunsak
*អត្ថបទនេះរក្សាសិទ្ធដោយ Advanced Auto Digital Media Co.,LTD ©2023
*ADVAN AUTO មិនគាំទ្រការចម្លងអត្ថបទទៅប្រើប្រាស់ឡើងវិញដោយគ្មានអនុញ្ញាតិនោះទេ។
*ជាការជូនដំណឹងនិងព្រមានទៅកាន់បុគ្គលទាំងឡាយណាដែលចម្លងអត្ថបទយើងយកទៅប្រើប្រាស់ដើម្បីប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន សូមបញ្ឈប់សកម្មភាពជាបន្ទាន់ សូមអរគុណ!
Lexus ES300 ជាឡាន Sedan ប្រើម៉ាស៊ីនរួមគ្នានឹង RX300, RX330 ខណៈតម្លៃទីផ្សារហាក់មិនអំណោយផលឡើយ
CR-V ជំនាន់ទី1 មើលទៅធម្មតាតែជើងក្រោម នឹងម៉ាស៊ីនហាក់មិនធម្មតាដូចគិតឡើយ សំខាន់កាន់តែ 3ពាន់ទិញជិះបាន
ស្រុកខ្មែរយូៗមានមួយ Toyota Matrix XR, XRS កម្លាំងក្បែរ 200សេះប្រភេទ AWD សាមញ្ញៗតែបើចង់ដេញអាចសាកបាន
មិនបាច់បារម្ភរឿងឡានឡើងថ្លៃទេ ទីផ្សារឡានមួយទឹកនៅធម្មតា ចំណែកឡានថ្មីមានការបញ្ចុះតម្លៃច្រើន ក្នុងរដូវកាលចូលឆ្នាំចិននេះ
Lexus ES300 ជាឡាន Sedan ប្រើម៉ាស៊ីនរួមគ្នានឹង RX300, RX330 ខណៈតម្លៃទីផ្សារហាក់មិនអំណោយផលឡើយ
ស្រុកខ្មែរយូៗមានមួយ Toyota Matrix XR, XRS កម្លាំងក្បែរ 200សេះប្រភេទ AWD សាមញ្ញៗតែបើចង់ដេញអាចសាកបាន
មិនបាច់បារម្ភរឿងឡានឡើងថ្លៃទេ ទីផ្សារឡានមួយទឹកនៅធម្មតា ចំណែកឡានថ្មីមានការបញ្ចុះតម្លៃច្រើន ក្នុងរដូវកាលចូលឆ្នាំចិននេះ
គួរប្រើប៉ុង១ ឬប៉ុង២ មុនទិញត្រូវមើលចំណុចអ្វីខ្លះ? នេះជាគុណសម្បត្តិ នឹង គុណវិបត្តិ ឡាន Pick Up មួយទឹកនាំចូលស្រុកខ្មែរ